电机控制器技术简介

新能源车的分类包括：弱混、、纯电动、强混、插电式混合动力、增程式混动。主要依据其所具有的功能来判断。

电驱动的动力系统构成中，重要的是电机控制器，而电机控制器中核心的又是逆变器。

逆变器组成包括一下几部分：

外壳。密封与冷却功能，对逆变器来说，在大功率下一般是液冷（20KW以上），但少部分小功率也有风冷的存在。

电容。DC-LINK，主要是电流供给以及对IGBT保护的作用。

IGBT。直流电转换成交流电的过程。

接插件。是比较关键的部件。、基本的要实现电流流通功能；第二、要实现屏蔽；第三、要实现密封。

热点问题解读

1）Q：控制励磁电机的技术和控制永磁电机的技术会有很本质的区别吗？
A：没有本质区别，但软件上要做调整，硬件架构上没有区别。

2）Q：电机控制系统和发动机控制系统成本差别有多大？
A：二者未来成本差不多（以目前的技术水平预测，二者的成本还是
有4-5倍的差异），但从市场格局和未来发展趋势来讲，发动机控制器已经发展很成
熟了，新能源电机控制器还有许多空间，但具体未来是几分天下，现在还难以预测。

3）Q：面对市场价格战，国内电控厂商如何降低电控成本？
A：两个核心要点，，是量。电控中电子元器件成本占比较大，规模效应能
够降低成本；第二，是技术。特别是IGBT的技术突破，对于成本控制来说是至关重
要的。