电动推杆磨合过程必须注意的事项及可能出现的情况

使用新电动推杆跟开车一样，都有一个新的磨合期，只有人机合一，才能发挥更好的效果，

(1)严格保证天然气机正常冷却，严禁在非正常冷却状况下运行(如缺水、水温过高、过低等)。气缸套只有在正常冷却条件下才能保证其正常工作状态。使用合格的冷却水，冷却水中加入适量的防锈乳化液，以防止出现严重水垢及穴蚀现象。

(2)保证进气的清洁，防止砂尘及有害化学物质进人气缸内，以免造成气缸严重磨损或腐蚀现象。

(3)天然气燃料应经净化处理，防止较多有害物质进人气缸内，对气缸产生腐蚀和磨损作用。

(4)要避免低温下启动和长时间怠速运行。

(5)做好新机和大修机的初期磨合运行。新机和大修机的气缸套和活塞环，虽其加工精度和表面粗糙度均很高，但从其微观表面上看，不可避免地仍存在着凹凸不平的加工痕迹。在初期运行时，相对运动表面微观凸起处产生金属直接接触，油膜不易形成而出现干摩擦现象。在这种状况下直接带负荷高速运转，势必造成严重的磨损，甚至出现拉毛、擦伤、“咬缸”现象。因此，天然气机初期运行必须进行磨合。

所谓磨合过程就是使天然气机空载、低速及部分载荷工况下运行一定时间，使气缸套与活塞环之间相互’‘配研”，以消除表面微观不平度，并逐渐形成有利于建立油膜的油楔形.改善润滑条件。磨合良好的天然气机可以大大减少气缸套在正常工作时的磨损，提高其使用寿命。应当指出:当天然气机在出厂前已进行过磨合过程时，使用时不必再长时间进行这一过程。

由于直线电机的推力在很大程度上取决于感应极板上的感应电流，因此一般采用高导电性能的纯铝做极板。

直线电机施加给吊袋小车的推力在小车静止时最大，随着小车的运动反向成比例地减弱。

因为初级和极板间有吸引力，所以在每个初级的前后各装两个隔离轮，用以确保初级和极板之间的距离不变。

该设备由可编程序控制器控制。输人的信号由微机处理，然后通过输出模块和接触器来控制电机、转换设备和制动装置，并在显示屏幕上给出状态信号。全套设备就其控制范围来讲分为五个独立工作的控制系统，每个控制系统各配备一台信息处理机。

可编程序控制系统还具有查找错误和快速确定故障的功能。

可编程序控制系统的所有组成部分和强电装置均安装在一个中心控制室内。

在邮袋吊挂传输线路上装有转辙器，转辙器前装有光学阅读器可以识别到达这里的小车上所吊邮袋的格口信息，并向控制系统发出指令，对由电磁铁控制的转换装置进行定位，使吊袋小车进入开拆位置。如果某个路段不通，该路段则自动由正常程序转为故障程序。

近几年来电动推杆的使用范围越来越广，随之出现了许多使用上的问题，其中不少问题是可以避免的，如长时间过载运行、侧向力过大、工作制不够等。为了以后在使用电动推杆时出现这些问题，我们应该注意以下几点问题：

  1、 工作制：为十分钟内工作的百分比。一般的梯形丝杠电动推杆在满载下的工作 制为25%左右，如果未满载可以适当的提高工作制。滚珠丝杠电动推杆的工作制可达100%。

  2、 当行程大于800mm时，要增加伸缩管及护管的尺寸。

  3、 当行程大与300mm时，要核对稳定性。请于当地工程师确认。

  4、 请确认是否需要自锁，根据实际应用选择合适的自锁状态，不自锁的请配置制 动器。

  5、 平衡推杆的侧向力，保证电动推杆在运行时只承受正向力。

  6、 电动推杆的使用温度一定要在其允许范围内，如果有特殊要求要提前说明。